沖縄・八重山探偵団

台風対策は万全ですか？

台風４号の被害が心配です。

ちなみに上の記事リンクは、内地の報道の一典型。

徹頭徹尾「関東＝東京」が関心の的となっています。

ニーズに合致と思って書いているのでしょうが、単なる想像力の貧困。


「シーサー１００」（そうなの？）は「５」で止まっていますが、

さすがに今日はシーサーではなく龍をＵＰしましょうね。

２００７年６月２２日６：４３　安里八幡宮





屋根獅子には風水害からの忌避・対抗という思念が付与されていたはずですが、

（屋根獅子のルーツと考えられる福建省の風師爺には、その思想はより強い）

屋根から降りたシーサー全般に、対風水害という意味合いは余り強くありません。


それはある意味で、一方に「雲と雨をつかさどる龍」が確固として存在していたからでしょう。

「雲と雨をつかさどる」ことこそが、「王」の条件として、その手に独占化されてきた結果として。


ともあれ、被害のないことをお祈りしています。

こちら大阪も、今日は雨。

自転車が使えないので、バスで移動していることと思います。





台風で思い出すのは・・・

１９９９年９月２２日に、那覇で最大瞬間風速５８．９ｍ／ｓを記録した日のこと。

那覇での観測史上３番目となる最大瞬間風速は、かつての台風銀座である静岡県中部で育った者にとっても想像を超えていた。

もちろんホテルから動けず、しかし３０名近い学生の食料と、キャンセル待ちのチケットは確保しなければならない。

食料のほうは、スーパー（まだコンビニは少なかったな）などに電話をかけまくり、開いている弁当屋を１軒発見した。

３０人分の弁当を買いに行くために体育会系の学生３名と歩いて出かけたのだが、風のすごさもさることながら、直径５０センチほどの街路樹が（枝でも根でもなく）幹のところで真っ二つに折れていたのには正直驚愕した。


チケットを確保するために、２時間交代で２名の学生に並んでもらうためにホテルと空港のあいだを車で往復したのだが（空港に近いホテルだったので助かった）、とりわけ明治橋を渡るときには、時速５キロ以上はこわくて出せなかった（ほとんど徒歩の速度である）。

１日の延泊費用を、「気持ち」程度しか受け取らなかったホテルのオーナーには、今でも感謝している。

風の当たる方向の窓からは、サッシのパッキンのわずかな隙間から雨水が入り込んできて、床に数センチの水がたまった。

何ヶ月かあとに手土産を持ってお礼にうかがったときには、「改装ができて、かえってよかったですよ」と笑ってらしたが、生半可な費用で済まなかったことは一目見てわかった。


サッシ窓を閉めていても、階上の床に水がたまる台風。

そういうものが、この世の中にあることなど考えたこともなかった。


運航は、翌日の最終便から再開された。

つまり、それに乗れなければ、さらに１泊を余儀なくされる。

（学生の過半数がバイトを心配していたのが印象に残っている）


２日前から列に並んでいたのが功を奏して、再開第一便に全員乗れることが決まったときの充実感は忘れられない。

周囲に乗れなかった人たちがいるわけだから抑え気味にとは思ったのだが、その瞬間は、何かのスポーツ大会に優勝した時のような雰囲気だった。

格別の思い出ではあるものの、沖縄の台風の「おそろしさ」は胸に刻んだ。





大きな台風が沖縄に近づくと、その時のことが浮かんでくる。


どうぞ、気をつけてください。